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CA 6651攜行式電動車充電站測試轉接器
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CA 6651攜行式電動車充電站測試轉接器
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- 電動汽車充電站在設置後，必須接受測試，而在服役當中，也須定期接受檢測。
- 帶有充電設施測試器裝置，將轉接器連接在充電站的插座，便能輕鬆透過模擬電動汽車的存在，而檢查充電站的安全性與操作。
- 適用於配備帶有第2型（Type 2）連接頭的導線的交流充電站（充電模式3） – 亦即充電是由終端所控制時。
- 可模擬電動車狀態（控制導引信號）。
- 可從13A到63A切換不同的充電狀態（接近導引"PP"狀態）。
- 可連接以查看信號的狀態（控制導引信號）。
- 可執行保護接地（PE）預測試，以確認保護接地端（PE）對地無危險電壓存在（驗證PE對地電壓為零）。
- 以3個LED燈指示相位L1/L2/L3。
- 單獨轉接器，即可用於驗證充電站的操作；連接測試器的轉接器，可用於檢查充電站的電氣安全性。
- CA6651電動車充電站測試器的功能：
- 檢查保護導體（充電端與電動車連接端）的連接。
- 模擬電動車與待測充電站的連接 – 可模擬不同的充電位準（NC、13A、20A、32A、63A）與充電狀態（A、B、C、D）。
- 模擬故障（CP與PE之間的短路、CP與PE之間的二極體短路、開路PE）。
- 接觸Type 2連接器的不同點，並以它們執行測試。
- 將CA6651電動車充電站測試器連接*多功能測試器時，可執行以下的測試或測量（*請參考規格）：
- 接地測量。
- RCD（差異）測試。
- 絶緣測量。
- 導通性測試。
- 連接示波器時，也可觀察導引信號。
- CA6651電動車充電站測試器是由它所測試的充電站供給電源，但本身無法為電動車輛充電。
- CA6651電動車充電站測試器的操作，滿足以下標準的規範：
- IEC 61851-1：電動車傳導充電系統 – 第1部分：一般要求。
- IEC 60364-7-722：特殊設施或位置的要求-電動車輛用品。
| 電動車狀態 | 說明 | 控制導引（CP）±終端的電壓 |
| A | 電動車未連接，充電站未提供電能 | ±12V 1 kHz |
| B | 電動車已連接，未準備好充電，充電站未提供電能 | +9V / -12V 1kHz |
| C | 電動車已連接，無須通風，充電站已準備好充電 | +6V / -12V 1kHz |
| D | 電動車已連接，須要通風，充電站已準備好充電 | +3V / -12V 1kHz |
| CA6651測試轉接器 - 適用於充電模式3具備Type 2連接頭的交流充電站 | |
| PE（保護接地）預測試 | 有，透過接觸電極 |
| PP（接近導引）模擬 | 打開NC、13A、20A、32A、63A（透過旋鈕切換選擇） |
| CP（控制導引）狀態 | A、B、C、D |
| CP/PE錯誤 | 側邊3個按鈕用於錯誤模擬；CP/PE或二極體短路及PE開路 |
| 接地故障/PE錯誤 | PP開關位置NC |
| 保護/可接受的過載 | 600Vrms |
| 輸出 | |
| L1/L2/L3/N及PE測量終端 | 230V單相及400V三相 50Hz，5 個直徑 4mm 的插座，用於連接測試器，配備香蕉插頭 |
| SCHUKO型主電源插座（由內邊緣上的2個螺柱提供接地） | 最大250V，CAT II 300V，可接受電流10A（保險絲） |
| CP（控制導引）信號終端 | PWM±12V通訊協定 |
| 規格 | |
| 輸入電壓 | 230V/400V AC 50/60Hz，10A |
| EVC-20充電站插座連接器（帶保護蓋） | 充電模式3，適用於IEC62196-2第2型插座或帶有第2型連接器的固定導線，三相 |
| 電源插座保護 | 保險絲慢熔型10A/250V |
| 可搭配使用的測量儀器 | |
| CA6117 | 迴路接地測量，30mA B型RCD測試（從6mA），500V絕緣測試及導通性測試 - 測試報告 |
| CA6131/CA6133 | 迴路接地測量，30mA RCD測試，500V絕緣測試及導通性測試 |
| 其它規格 | |
| LED燈 | 3個，藍色 |
| 電動車輛充電設施標準 | 符合IEC 61851-1 / IEC 60364-7-722標準 |
| 符合安規 | EN 61010-1，汙染等級2，CAT II 300V |
| 防塵防水防護等級 | IP20（IEC 60529） |
| 連接插座 | Type 2 32A 3PH+N+PE Type E2201 200/346V |
- 詳細規格、配件、軟體及選購，歡迎洽詢。
